8月19日，北京市环保局宣布：北京8月以来空气质量全部达标，空气质量一级天占50%以上，为10年来历史最好水平。

空气质量监测数据是怎样获得的？怎样保证数据的客观和科学？记者在采访中了解到，北京市的环保监测设备是世界一流的，监测数据完全自动生成，得到了联合国副秘书长兼联合国环境规划署执行主任阿齐姆·施泰纳等专家的充分肯定。

　　27个监测子站覆盖城乡

北京的空气质量一直为国际社会所关注。

北京市环保局副局长杜少中介绍，北京建立了比较完整的空气质量监测系统，27个监测子站构成了覆盖城乡各部的自动监测系统。这个监测系统每天对各项主要污染物进行监测，由中心控制室汇总，并且向社会发布。

监测系统的设置符合国家规范，采用的监测设备是目前世界一流的，数据完全自动生成。

“这个系统已经多年运行，它为城市的空气质量监测，提供了长期、可靠的监测信息。”杜少中说。

奥运会期间，北京市环保局网站开设了“2008年奥运会空气质量状况”专栏，其中，每一个监测子站的二氧化硫、可吸入颗粒物、二氧化氮数据一览无遗。

据北京市环保监测中心主任于建华介绍，每个监测子站可以覆盖周边约9平方公里的范围，反映这一范围内空气质量的好坏。这些子站每天24小时不间断运行，得出的监测数据综合起来，就能直观地展现整个北京市的空气质量情况。每个监测子站所测得的数据，都会通过无线方式，及时传送到北京环保监测中心内的中心控制室。

　　0.7秒内采集机动车尾气

北京市石景山区杨庄路上，一对尾气测试器和一对加速度测试器对称地摆放在检测车道的两旁，前方约10米处是一部摄像头，旁边停着一辆移动监测车。这套被称作“尾气遥测设备”正在工作。为保证奥运期间的空气质量，北京市环保局充分利用这种设备，对行驶在道路上的机动车进行现场检测。

“机动车尾气是对空气主要污染物中可吸入颗粒物贡献最大的污染源，所以抓好机动车尾气监测，停驶不合格的车辆，就好像给这些污染物排放加了个阀门。”在现场检测的北京市环保局一位工作人员这样说。

在监测过程中，来往车辆只要以一定的加速度通过加速度测试器，尾气测试器就会在0.7秒内采集到该车辆所排出的尾气并进行检测，同时将检测结果传送到一旁的空气监测车中。与此同时，前方的摄像头把经过车辆的车牌号拍下，一辆机动车的尾气检测就这样完成了。

在空气监测车后的液晶大屏幕上，所测车辆的车牌号、尾气是否合格的信息能够在第一时间显示出来。这样既减轻了检测人员的工作量，又避免了往来车辆繁琐的停车检查，可谓一举两得。

　　空气质量主要看监测数据

8月初，北京曾有几天出现雾霾，为什么这样的天气也算是达标天？杜少中强调，“看空气质量，主要看监测数据，它反映了空气当中的污染物浓度，只要污染物浓度在标准以内，都应该认为这种空气质量是达标的、是合格的。”

北京市气象台台长、新闻发言人郭虎说，能见度不好不一定是空气污染比较严重，可能是阴天引起的，大气的湿度比较大、雾天也会影响能见度。8月9日之前那段时间，北京能见度小于10公里，相对湿度一般都是在80%―90%，属于雾天，所以使人感觉空气不太好。实际上，空气质量是完全达标的。

杜少中说，北京空气质量监测系统的工作状况、装备水平得到了国际社会的充分肯定。

在改善空气质量方面，北京向国际社会作出了三项承诺：对各项主要污染物每天进行监测；全年空气质量改善；保障奥运会期间的空气质量良好，也就是四项主要污染物都能够达到标准。杜少中认为，兑现“绿色奥运”承诺，没有悬念。“1998年北京开始大气污染治理，当年空气质量达标天数是100天，到去年达到246天，占全年的67.4%。今年我们将达到70%的目标。”（刘 毅 唐 牛 蔡晶晶）