新华网北京７月４日电题：青岛港化“危”为“机”逆势增长的启示

新华社记者　王敏、林红梅

在金融危机影响下，中国对外贸易第二大港青岛港今年上半年逆势上扬。截至６月２９日，青岛港共完成吞吐量１５７５７万吨，比去年同期增长了５％；完成集装箱吞吐量５０９万标准箱，同比增长２％。

正在北京举行的全球智库峰会上，青岛港总裁常德传介绍，青岛港上半年实现收入同比增长２％，利润增长５％，上缴税金增长３％，港口生产实现了平稳较快发展。

常德传说，面对当前形势，如何化“危”为“机”，这就要求企业必须苦练内功，积极转变增长方式和调整发展结构，提升服务质量，提高生产管理效益。

　　在与金融危机的较量中苦练内功

骄人的成绩并非从天而降。２００８年四季度以来，金融危机来势凶猛，始料不及，世界港航业受到重创，衡量港航业干散货运输指数的波罗的海指数从去年６月份最高时将近１２０００点，下降到１２月份的６６０点，青岛港也明显感受到到港的船少了、货少了，一些货物压船压港，使港口生产处于艰难的地步。

在与金融危机的这场较量中，青岛港领导层深刻地认识到，必须要坚定信心，坚持科学发展不动摇，才能够化“危”为“机”，保持港口平稳较快的发展。

青岛港即时修订完善了集团和公司应急预案２７７个，同时结合港口实际苦练内功，坚持所有码头、堆场、仓库、人力、机械设备等统一调度、资源共享，充分发挥资源的最大效益。大力开展争创“工人先锋号”劳动竞赛，争先创优、比学赶超的浓厚氛围将金融危机的阴霾一扫而光。

据了解，青岛港今年已创出集团级以上生产新纪录１００多项次，矿石接卸“孙波效率”第十次刷新世界纪录。

同时，加强精细化管理，全面推行单车、单班、单货种、单项工程核算，积极增产增收、节约开支。再造流程，科学管理，大力推行科技节能减排、管理节能减排和操作节能减排。

青岛港把大力推进科技创新，作为破解制约港口发展瓶颈、解放和发展港口生产力的关键。据了解，其自主设计、自己施工的小港池矿石流程化改造工程提高装车能力４０％，不仅节省人力物力财力，而且节能减排效果显著。去年以来完成２７４项科技攻关、２６３项工属具革新成果和１７２２项软件开发应用成果，有力地提高了效率、强化了管理。

打造环境友好型港口

“在危机中，企业讲发展，还要抓住机遇，建设资源节约型和环境友好型企业，为企业下一步发展打好基础。”常德传说。

在今年５月意大利举办的世界港口大会上，青岛港对污水、污油、废气的处理工作和环境保护工作受到与会者的好评。有专家考察后说，在青岛港的污水处理排放口还发现了活鱼。

青岛港始终坚持实施蓝天、碧水、绿地“三大工程”，高标准打造环境友好型港口。先后投资３．５亿元，建成了包括港口生活污水处理厂、煤矿系统防尘设施等一系列环保设施；投资数十亿元，在前湾新港区建设了现代化的矿石、煤炭码头，并建设防尘系统，加强粉尘污染防治。

为了防止矿粉污染，青岛港利用自己研制的专利产品喷淋抑尘，有的矿石垛甚至加盖了篷布，投资３０００万元建设不锈钢抑尘墙。前港公司员工沈利帮创造了一套２０万吨级矿石码头保洁法，被命名为“利帮保洁法”，得到推广运用。

如今，“干矿不见矿粉，干煤不见煤灰”成了青岛港的真实写照。在港口吞吐量增长的同时，青岛港在实行集装箱轮胎吊油改电、红光吊车油改电的基础上，又成功实行了叉车“油改气”，实现了清洁生产和科技创新的新突破。

与船东、货主“抱团过冬”

常德传说，在应对金融危机中，青岛港集团果断调整思路，主动与船东、货主联手共同应对危机。通过减免空箱堆存费等方式为船东、货主排忧解难，创造市场；为各中小钢厂牵线搭桥，组装矿石进口市场；与兄弟港口优势互补、缔结联盟，联手发展。

去年第四季度以来，金融危机严重冲击铁矿石的运输和钢厂的生产。一段时间以来，港口的矿石堆积如山。面对这种情况，青岛港投入１０００多万元，拆除了临时食堂、办公楼等设施，扩大了２５万平方米的矿石堆场，使得矿石船舶能够及时靠泊。避免一条船多停一天就要付出２０多万美元的费用，为钢厂排忧解难。

６月，青岛港集全港之力开展矿石装卸生产大会战，史无前例地进行生产布局大调整，加强生产组织新增３个矿石接卸泊位，加快疏港进度，港口矿石接卸能力提高２０％以上，为客户抢货源、降成本。

面对金融危机造成的压港、压货情况，青岛港每吨拿出１２元钱为煤矿货主寻找港外堆场。今年１月，青岛港走访了１３家船公司，和他们签订了协议，使他们把大量的集装箱空箱拿到国内来堆存，解决了他们的燃眉之急，也为企业发展带来新的机遇。

青岛港“抱团取暖”取得了共赢发展。今年２月份，青岛港、日照港、烟台港三家签订了战略联盟合作的框架协议，在价格、效益、力量方面，进行合理分工和密切合作，目前成效明显。

同时，青岛港积极寻求与世界著名大船公司、大货主合资合作，增强抵御风险的能力和发展后劲。目前已有七家世界５００强落户青岛港。

在全球资金紧缺的情况下，一些外国大公司对青岛港充满信心，积极投资港口建设。６月２９日，青岛新前湾集装箱码头有限公司正式开业，“三国五方”将共同投资１４亿美元开发、建设和运营前湾四期３４０８米码头岸线１０个大型集装箱泊位。青岛口岸已形成以青岛港集团为主体、强大统一的港口联盟。